ヤナセの中古車

ヤナセとは

ヤナセというのは、ご存知の通り高級外車を専門に販売する企業として、非常に長い歴史を誇る会社です。

しかしながら、今では伊藤忠商事からの資本が入ることにより、伊藤忠の傘下にある輸入自動車と中古車の販売会社となっている状態です。

今でもヤナセは輸入車を扱ってはいますが、今と昔を比べるとその内容は大きく違ってきています。

以前は外車の輸入業者である、ディストリビューターという立場で外車を自社で輸入をして、自社で整備や点検を行って販売をすることをしていたのですが、現在ではそれぞれの輸入業者から外車の仕入れを行って販売をする、単なる販売店となっている状態です。

１９９０年代には、フォルクスワーゲンを始めとした、フォルクスワーゲングループの一つであるアウディなどの輸入の権利を失効してしまったのをきっかけとして、ＧＭとかベンツなどの輸入の権利までも失効してしまい、その時点で既にヤナセの栄光は過去のものとなってしまいました。

高級外車の輸入販売といった非常に限定された分野での商社としての独自の存在感が過去のヤナセにはあったのですが、今となっては、その見る影もなく、更に高級外車の販売台数が伸び悩んでいる現状では、非常に寂しく感じてしまいます。

もちろんヤナセも高級外車の輸入のみが事業内容であったのではなくて、海外のアパレル業者やアルファレコードなどへ資本を参加したり、ボートとかクルーザーといった商品を輸入して販売することも行っていましたが、それらは、輸入自動車の販売と比べてしまうと、その売上の比率はヤナセ全体の極一部になってしまい、外車の輸入販売の事業を除いたヤナセを支えるには、十分ではありませんでした。

現在のヤナセ

今では、ヤナセには約１３０店舗の販売店と、約３０店舗の中古車の販売店を事業の中心としていますが、これまでの間に、事業の基幹部分となるところを転換出来なかったのが、最も大きな敗因の原因ではないでしょうか。

１９６５年に開始された外車の輸入の自由化により、輸入外車が全盛を迎えることによって、それが逆にヤナセ自身の首を締めてしまうであろうことは、当然当時のヤナセには想像だにできなかったでしょう。

１９９０年から一気に始まった、ヨーロッパの車を中心とした、それぞれの日本法人の設立というのは、ヤナセが長年掛けて築いてきた日本での輸入外車の市場を狙って行われたものであり、海外の企業の世界戦略をも促進させたと言っても過言ではないでしょう。

それでもなお、ヤナセが築き上げてきたブランド力というのは、丸裸になってしまったヤナセであっても、今だに輸入外車の販売台数では、常に上位を維持しているという点は、さすがと言えるでしょうし、ブランドのイメージと言うのが如何に重要な経営の資産であるかという事がこの事からもよく理解されます。

これからはどんな事業の展開をヤナセが行っていくのかは、非常に興味がありますが、ガソリンが高騰したり、エコブームや、トヨタのレクサスの販売、今後ホンダのアキュラや日産のインフィニティなど、日本車自身の高級化などといった、輸入外車を扱う販売会社としては、厳しい状況が予想されています。

これから、どんな新規の事業やサービスなどがヤナセから発信されるか、非常に興味があるところです。